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さっき終わったマセラティ ・ ギブリの豪華な本革シートでいくつかの時間を過ごすが、私は贅沢や速度がなかった。私はおそらく前に見たよりも車の電源にアンドロイド自動で Android の N を組み合わせることができる方法の概念を見て取っていた。Google で検索しクアルコム ダッシュの中央に巨大なタッチ スクリーンをインストールし、もステアリング ホイールの後ろにスクリーンを交換してください。その後、彼らは完全に Android を実行する空調とインフォテインメントを設定しました。 新しく、巧妙な何かにここで気づくアンドロイド オートに精通している場合は、: 分割画面。画面の上半分は、ウィジェットは、あなたの最後の活動に関連する最下部のパネルはあなたの現在の活動の大きなビューの回転を示します。だから、たとえば、のマップに切り替えると、まだ表示するコントロール トップ音楽のため。たくさんテスラの巨大なタッチ スクリーンの作品です。 Android の N は電源車の多くの部分にまた、Google は、ステアリング ホイールの背後にある画面のいくつかの素敵な補足情報を追加しました。それのどれもが厳密に新しい-アンドロイド オートは今日それを引っ張ることができる-各種アイコン、アルバム アートや連絡先の写真の表示がずっとカッコイイと微妙にアニメーションが。 さらに、AC、熱、加熱された席とパワー ウィンドウも、Android のインターフェイス内からドアロックを直接制御することができます。アンドロイド オート ハンドルを伝統的な車のステレオとナビゲーションのインフォテインメントもの、アンドロイドが他のものを処理します。Android は、ブレーキや安全装置のような車の操作のより深い部分に電力を供給されていないに注意してください。Android は、良いが、それはまだ良いことないです。 Google は、Android N よりもアンドロイド オートの次世代ビジョンであることについて、車のより多くの部分を電源の概念についての詳細であるといいます。しかし、両方のケースでそれはこのベータ版ではかなりうまく動作するようです。
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Google and Qualcomm are showing the future of Android in cars
I just got finished spending some time in the plush leather seats of a Maserati Ghibli, but I wasn’t there for the luxury or the speed. I was taking a look at a concept of how Android N could be combined with Android Auto to power more of the car than you’ve probably seen before. Googled and Qualcomm installed a massive touchscreen in the center of the dash and also replaced the screen behind the steering wheel. Then, they set up the HVAC and infotainment to run off Android completely. If you’re familiar with Android Auto, you’ll notice something new and clever here: the split screen.
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