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取引基準のチャータード研究所による新しい調査は、偽アップル社 (NASDAQ: AAPL) 充電器が消費者に重要な安全上のリスクをもたらすことを示した。 英国消費者保護団体とイリノイ州ベースの安全試験機関 UL を共同で、世界中のサプライヤーから、偽造に 400 のアップル充電器を検討しました。研究者には、電気ショックから守るために十分に隔離していたかどうかに充電器に高電圧が適用されます。結果は、衝撃的だった。400 の充電器のテストの 397 基本的な安全テストに失敗しました。 UL によると製造、偽造品の販売は世界的な問題です。それは難しい 1 つ 2015 が偽造の市場のサイズを測定する見積もりは以上 $ 1 兆 7000 億、対 $ 6000 億年で模倣品・海賊版商品の世界市場のサイズを置きます。 アップル社 (NASDAQ: AAPL) が以上 10 億 Iphone は世界販売している携帯電話が 2007 年に最初導入されて以来。これは補足アップル アダプターや他の携帯電話アクセサリーの有利な市場があることを意味します。これはまた偽のアダプターに有利な市場があることを意味します。 UL の研究者は、安全のための 400 の iPhone アダプターをテストしました。全体の故障率は 99% を超えています。3 つがすべて失敗して基本的な安全テストし、火災・感電の危険性があった。 12 が不十分だったので設計し、した彼らがユーザーに致命的な感電の危険性を提起しました。テスト プロセス中に 22 充電器がすぐに被害を受けた、UL によると。 それは安い偽 iPhone のアダプターを使用する安全ではありません。それは、膨大なリソースと自社製品を安全に、安全性と信頼性の厳しいテストのアダプターを対象にお金を捧げるアップルのような評判の良いメーカーから充電器や他のアクセサリーを購入することをお勧めします。 過去数年間、いくつかの非常に公表感電死にリンクされている偽造/侵害 iPhone アダプター、UL によると。たとえば、2013 年にタイからの男性は壁のコンセントに差し込まれている彼のアップルの iPhone を保持して死んで発見されました。タイの国民の放送および電気通信委員会またはを発見アダプター アップルが生産されなかったとは正しくシールド接地します。 充電器が偽か本物かどうかを見つけるための簡単なヒントがあります。 UL は、電源アダプターで認証マークの有無がデバイスがテストされていない該当する安全規格に準拠するための明確な兆候であるといいます。 いくつかの偽造 iPhone アダプターことができます密接に本物の製品のように、利用者が色や価格など偽物を発見する指標がしばしばあります。 すべて本物の UL 認定 iPhone アダプターは、色の白。また、パッケージを見て、代わりにアップルやカリフォルニアにアップルが設計ではなく楽しい旅で設計のバスタブソールなどのスペルミスをチェックします。これらの文法的なエラーは、偽造製品の明確な兆候です。 小売業者の店舗に約 19 ドルで本物の iPhone アダプターを検索します。珍しく低価格偽造であろうアダプターは古典的な指標の 1 つです。 UL は、「消費者 UL 認証アップルまたはその他の合法的なソースによって製造されたアダプターを購入し、本格的な UL マークなしのいずれかのアダプターの使用を中止を強くお勧めします」それを言った 10 月にアップル社 (NASDAQ: AAPL) は報道によるとアマゾンで販売の公的料金の 90% が偽であると主張して訴訟を起こした。アマゾンは、偽造品の販売と同様、偽のレビューを購入する販売者に対して厳しく取り締まって商人に対してアクションを取っています。
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Fake Apple iPhone Chargers Pose Shocking Safety Risk: Study (AAPL)
A new study by the Chartered Trading Standards Institute showed that fake Apple Inc. (NASDAQ:AAPL) chargers pose a significant safety risk to consumers. The UK consumer protection organization and Illinois-based safety testing organization UL jointly examined 400 counterfeit Apple chargers from suppliers around the world. Researchers applied high voltages to the chargers to see if they had enough isolation to protect against electric shocks. The results were shocking. Of 400 chargers tested, 397 failed a basic safety test.
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