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イーロン マスクは、次の 5 年の時点で世界信じてアップル (NASDAQ: AAPL) は彼自身の会社、テスラ (NASDAQ: TSLA) に対抗するため電気自動車を設計する別の理由を与えています。 “私はそれは素晴らしいと思う彼ら構築している [車] とそれがうまくいくと思います”Vox メディア コード会見ムスクは水曜日と述べた。「それは機会を逃しただけ.彼らが着手しているプロジェクトで早く。」 ムスクです。しかし、アップルはすぐに開始する必要がありますが理由ではない世界には、別の品質電気自動車メーカーが必要があるため。代わりに、アップルが iPhone からの多様化する必死に必要があるためにです。 IPhone の販売は、それが 2007 年に導入されて以来初めての最後の四半期を落ちた。アップルは、3 月 26 日に終了した 3 ヵ月で 5100 万デバイスを販売しました。それは確かに多くの電話、同じ期間最後の年のそれより少ない販売 16% です。 悪いことに、アップルが現在の四半期の別の低下を予測しています。これは、リード アナリスト、株式の見積もりをカットします。ゴールドマン ・ サックスのように木曜日、アップル株価は $124 ドル当たり 136 からの 12 ヶ月の価格目標を下げること。 「我々 はスマート フォン業界の低成長への期待を反映するように、アップルの見積もりをトリミングが」ゴールドマン ・ サックスのアナリスト チームを書いた。「IPhone 販売] [私たちの削減新興市場に開発から大きな変化の販売価格より低い平均と同様、低い市場の成長によって駆動されています。」 これは、iPhone の販売からの収入の 3 分の 2 が来るので、アップルの問題です。昨年、iPhone から来た $ 1550 億を $ 2340 億の価値がある製品やサービスの販売。 スラックをピックアップする立場にされているアップルの他の製品のいずれにも問題が。Ipad の販売は第 2 四半期に、前年と比較して 19% によって落ちた。2016 年の前半にかけて 7% ダウンしている一方、Mac の売上は昨年を 9% 成長した、. また、たとえ Mac の売上は第 3 そして第 4 四分の一のピックアップ、それは iPhone の薄れ需要によって残されたクレーターを埋めるために少しを行うでしょう。IPhone 販売最後の四半期で前年以上のドロップは、最大 $ 74 億、Apple の四半期 Mac 売り上げは $ 23 億超えてを追加しました。 アップル iPhone の売り上げ高の減少を相殺することができる別の製品を検索する必要はありませんただ、ブロックバ スター、毎年会社の財源に数十億ドルの数を追加する必要があります – 他の言葉で。 状況だけなる direr 時点で電気自動車がムスクは、2020 年ごろになると信じて組立ラインをロールオフ リンゴ。彼らのスマート フォンの新しいバージョンにアップグレードするまでに長い時間を維持していることに加え、業界はますますコモディティ化はしつちます。 これは市場で最も高価なスマート フォンを販売している、トップ ラインの電源の拡張をインドのような経済の開発に依存となっている会社のための悪いニュースです。 最終的な結果は、アップルが電気自動車を作るしかを持っていないことです。最大の市場機会の一つが、今だし、1 つだけはより低い iPhone の販売から Apple の収益左に急成長の穴を埋めるに十分な大きさがあります。
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These 2 Charts Show Why Apple Is Building an Electric Car to Compete With Tesla
Elon Musk has given the world another reason to believe that Apple (NASDAQ:AAPL) is designing an electric car to compete against his own company, Tesla (NASDAQ:TSLA), at some point in the next five years. “I think it’s great they’re [building a car], and I hope it works out,” said Musk at Vox Media’s Code Conference on Wednesday. “It’s just a missed opportunity… They should have embarked on the project sooner.” Musk is right. But the reason Apple should have started sooner isn’t because the world needs another quality electric-car manufacturer, which it does.
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