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車の中で人造人間のための Google の野心はアンドロイド オートを越えて遠く行くし、それだけ広げてこれらの計画の I/O カンファレンスで今日の午後。 会社は完全に 15 インチ、4 K センター タッチ スクリーン (縦置き、多くテスラのような)、720 p のデジタル メーターがクアルコムとの提携で補強されているマセラティ ・ ギブリを示すです。生産車ではない車-マセラティや、親会社のフィアット クライスラーも本当に関与しない-Android の実行中にすべて車の中でナビゲーションから暖房および冷却速度計に何ができるを表示するものだが。 「Android 歴史的に成らず埋め込みインフォテイメント プラットフォームになります。携帯電話用に構築された本当に”するリード エンジニアがアンドロイド自動でパトリック ・ ブレイディは言います。Android の n、彼は言うは変わりました-Google は接続された車に車を回すための「ターンキー プラットフォーム」を提供することができます。これは Google をピット ブラックベリーのような製品に対して接戦の QNX (その仮想コックピットとアウディ) のような次世代インフォテインメント システムを展開する大手自動車メーカーの数で使用されています。現代の車のすべての主要なコンポーネントがサポートされている: AM/FM ラジオ、HVAC, ブルートゥース, 計器クラスター、などなど。 ブレイディは、Android ベースの自動車プラットフォームはオープン ソースであるし、彼らのように自動車メーカーがしかしそれをカスタマイズできることを言います。精通している場合は、それがする必要があります: それは Android 携帯電話、内蔵アプリの UI 要素と異なる OEM から OEM が、すべての携帯電話は一般的にダウンロードしたアプリの同じ生態系を実行できますで動作する方法よりも大差ありません。Android を実行する車が同じように動作します-見て、さまざまなデザイン要素を持つユニークな感じおよび種類を表示する別の自動車メーカーからの実装を期待します。(ブレイディはまたこれらの車は、アップルを提供することを言うの基になるプラットフォームの上に座っている CarPlay CarPlay とアンドロイド オートは効果的にただのアプリケーションであるので、彼らがろんご場合)。 彼らは車のブランド自体の拡張を検討します、多くの自動車メーカーがはっきりした所有し、コアを制御するため、完全なカスタマイズが採用のため重要な提供する自動車メーカー経験 フィル アブラム、インフォテインメントの GM のヘッドと昨年末を言えば彼は世界の最も大きい自動車メーカーのいくつかはそれに近づく方法を綴る、彼にとって、Android ブランディング ドライバーに重要ではないが、彼は仕事を取得する場合、フードの下で Android を採用することを排除できないでしょう。”われわれはオペレーティング システム会社ではないです。時に、つもりはないので、常に出てくるかオペレーティング システムから誰かが、それは Linux ベースで、QNX ベースだまたはそれがひるみベースまたはそれが Android ベースかどうかオペレーティング システムを記述する、”と述べた。 じゃないまだ明確などの自動車メーカーは自分の車を実行する Android N を使用するとのお知らせが今日行われてないです。「我々 はレンタカー パートナーの束と作業している」ブレイディをからかう、のみということに希望をもたらす市場”できるだけ早く。
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Google wants Android to take over your entire car
Google’s ambitions for Android in the car go far beyond Android Auto, and it just laid those plans out at its I/O conference this afternoon. The company is demonstrating a Maserati Ghibli that has been completely retrofitted in partnership with Qualcomm to have a 15-inch, 4K center touchscreen (mounted vertically, a lot like a Tesla) and a 720p digital instrument cluster.
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