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CES 2017 で Google とフィアット ・ クライスラー自動車 (FCA) アンドロイド 7.0 ヌガーに基づく概念インフォテインメント システムのデモが。これは、車載インフォテインメント、OS に Android をねじったが初めてではないが、Google がプロセスに関与大きく最初の回の一つです。プロジェクトは、グーグルの「Android 自動車」の次のステップ-Android のバージョンは、車載インフォテインメント OS として建てられました。 「Android 自動車」は「アンドロイド自動」から別の製品を覚えてください。アンドロイド オートでは、オペレーティング システムではないです。アップルの CarPlay ようだ「投影」車インターフェイス-ソフトウェア携帯電話上で動作し、外部モニターとして車のスクリーンを使用します。「Android 自動車」は、本格的な車のオペレーティング システム Android をするため Google の計画です。 Google の計画は、それは Oem の携帯電話に Android を販売しているのとまったく同じ方法車 Oem にアンドロイドを販売するでしょう。Google 無料基本オペレーティング システムを与えるし、Google マップとプレイ Store のようなキラーの Google apps と Oem が集まります。キャッチは、Google apps が独自の Google の互換性規則に従うし、デバイスに該当するすべての Google サービスをバンドルする契約を意味する Google からライセンスを供与します。これを行う携帯電話 Oem オープン ハンドセット アライアンスの一部であるし、Google は自動車メーカー オープン自動車アライアンスのアクティブ メンバーであることを望んでいます。 Google/FCA のプロジェクトでは、我々 は別のスマート フォンの世界にアナログを見ている: カスタム OEM スキン。このデモでは、アンドロイドは FCA の”Uconnect”インターフェイスの壁の後ろに隠れて座っています。Google I/O 2016 年車のアンドロイド OS とマセラティ ・ クアトロポルテを披露した Google が、滑らかな材料設計に触発されたインターフェースを持っていた。それは、車の「ネクサス」(またはピクセル) のような多く-可能であったかを示す純粋な Google のデザインだった。市場、自動車メーカーは、ブランドのインタ フェースは、FCA は、Uconnect で行っているものは、ユニークなこれを交換する必要があります。Uconnect のサムスンの touchwiz が基本的には FCA のバージョンとして機能しているとこれ車の商用 Android ディストリビューションがどのように見えるかの最も現実的なバージョンになります。 だから自動車メーカーは、Google のインターフェースを交換しようとしてだけ場合に関与している Google のポイントは何ですか。まず、Android の 7.0 手段に基づいている半現行バージョンの Android を使用しているまれなインフォテインメント システムです。車両開発パイプラインは、ロール自動車メーカーが独自の Android のインフォテインメント システムは、ひどく時代遅れの船バージョンしばしば数年長い、です。ホンダとヒュンダイ、例えば、両方出荷 Android ベースのインフォテインメント システム今日が、2012 年からの Android のバージョンを使用しています。 Google のディレクターの Android エンジニア リング パトリック ブレイディいる Google は「ターンキーの自動車プラットフォームとして Android を構築に取り組んで」と Google の関与おそらくそこも販売後 OS のアップデートのための計画のいくつかの種類になります。携帯電話で Android を更新 iOS (と実際には、他の主要なオペレーティング システム) と比較して、継続的な問題ですが、Android の現在のシステムでもすること巨大な改善自動車産業が物事を行う方法です。 Google を含むの他の利点は、キラーの Google apps のことスルーです。FCA の Uconnect システムは「接続と一般的な Android アプリケーションの宇宙との互換性のため組み込まれて」-Google アシスタント内蔵最初の車の OS だし、それは Google の地図でプリロードします。パンドラ、Spotify、NPR 1 つ、およびポケット キャストのような「人気アプリ」が備わっています。将来的に、Google は、通常の Android 戦略は何かを行って場合、app の店のいくつかの種類を構築するがあります。 これはフィアット ・ クライスラーがアルファベット子会社と提携している 2 番目の時間です。FCA は、Waymo、アルファベットの新しく変更された自動運転自動車部門と自動運転のミニバンの艦隊も作っています。新しい「コンセプト」インフォテインメント システムはクライスラー 300 に構築し、CES で展示になるでしょう。展示会場は 1 月 5 日開設します。
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Google and Fiat-Chrysler will show off Android-as-a-car-OS concept
At CES 2017, Google and Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) are demoing a concept infotainment system based on Android 7.0 Nougat. This isn’t the first time Android has been twisted into a car infotainment OS, but it is one of the first times Google is heavily involved in the process. The project is the next step of Google’s “Android Automotive” initiative—a version of Android built as a car infotainment OS. Remember “Android Automotive” is a different product from “Android Auto.” Android Auto isn’t an operating system.
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