• 世論調査: どのような噂 iPhone 8 の機能をする最も刺激?

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今、我々 は正式に 2017 をヒットした、アップルへの注意の多くは iPhone と会社がこの新しい年のための店で持っているかになっています。2016、革命ではなく、iPhone の進化年の多くだったが、変化を言うことである iPhone にデュアル カメラ デザインのような 7 プラスとポートレート モードない自分の右側に注目。 今年は、しかし、それは、Apple がはるかに大きい更新プログラムすべての新しいガラス デザイン、ワイヤレス充電、新しい画面サイズなど潜在的な機能を備えた iPhone ラインナップの予定表示されます。噂は、まさに私たちが最も興奮してこの秋に来る疑問を開始する 9to5Mac でここに私たちの多くを引き起こしている. 先週、ヨルダンは決裂我々 聞いたことが iPhone 8 に関するすべての噂。報告の中で現在のコンセンサスは、新しい旗艦 iPhone 8 モデル、同様に更新された iPhone 7 および 7 の iPhone が表示されることはさらに通常のモデル」更新。 2017 年にショーのスターの新機能や新しいデザインのホストと 5.8 インチ iPhone 8 モデルになるといいます。残り.6 インチ、デバイスのエッジの周り曲線間、モデルは使用可能なタッチ スクリーン空間の機能 5.2 インチと呼びます。これは、すべての一流モデルに湾曲した OLED ディスプレイを使用する apple と言ういくつかのレポートによって裏付けられています。 表示アップグレードに加えて、iPhone 4 のようなガラスのデザインと iPhone 4S を特徴とする新しい iPhone 8 といいます。また、アップルが iPhone 8、赤などの新しいカラー オプションを導入する噂されて、またはジェット白。 ワイヤレス充電、数年間、噂されている機能最終的に可能性があります 2017 年に iPhone に来てする場合と同様になります。それは true の場合、いくつかの Android のメーカーが実装している誘導のソリューションではなく充電長距離無線充電の Apple の実装がなりますと推測されています。 もう一つの広く噂されている特徴は、物理的なホームボタンの除去です。アップルはすでに 7 の iPhone と iPhone でこの変化への第一歩を取った 7 プラス、自分の新しいソリッドステート ホームボタン。それが噂されている、自体 1 つの方法または別ただし、ディスプレイに埋め込まれた iPhone 8 が完全にことができるソリューションを支持して物理的なホームボタンを捨てるでしょう。 拡張現実感は、8、iPhone の噂されていますが、今年のように準備されるかどうか見られることを残る。ティム ・ クックが長年いわれてきた技術の機能と、Apple が不明瞭な業界の既得権いくら仕事と iPhone 8 に存在することは明らかです。 来る 2017 年には、おそらく新しい縦型デュアル カメラ デザインと背面に新しい 5 インチ iPhone の噂もありました。このモデルは、4.7 インチと 5.5 インチ モデルは、液晶ディスプレイに固執する予想されます。 もちろんまた、あります、我々 すべての iPhone の多くをかなり期待して来ている同じ反復改善更新: スピード バンプ、カメラの改良、iOS のアップデート。多分この年のバッテリ寿命は、フォーカスですかさあどうですかね。 個人的には、最上位層の iPhone 8 モデルは、私の名前を呼び出すことです。私は長い間欲しかった OLED に切り替えるにはアップルが表示され、すべてのガラスの設計と湾曲した画面で、デザインと快適さの完璧な融合ですね。しかし、長距離無線充電はまた本当に業界に革命を起こすだろうと思う機能です。 興味深いことに、鉛のような世論調査を 7 iPhone に駆け上がったときユーザーを最も興奮させた機能だった防水設計です。 いつものように、これらがこの時点で単に噂であることに注意してくださいすることが重要です。アップルが 2017 年までアナウンス自体計画している、我々 は確かにわかりません。 だから、あなたは何を思います?どのような噂 iPhone 8 機能ワクワクするか。以下の投票を取るし、コメント欄での応答のあなたの選択をサポートします。2017 年にはここでアップルに期待することのヨルダンの完全なプレビューをチェックしてください。
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Poll: What rumored iPhone 8 feature excites you the most?

Now that we’ve officially hit 2017, much of the attention towards Apple has turned to the iPhone and what the company has in store for this new year. 2016 was more of an evolutionary year for the iPhone rather than revolutionary, but that’s not to say changes like the dual-camera design on the iPhone 7 Plus and Portrait Mode aren’t notable in their own right. This year, however, it appears that Apple has a much bigger update planned for the iPhone lineup, with potential features including an all-new glass design, wireless charging, new screen sizes, and more.
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• 西売店に中国工場から、アップルの iPhone の旅

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IPhone はアップル社の最も有益で、最も売れている製品です。最初の 1 つがリリースされて以来、以上 10 億を販売されています。今すぐすべての Iphone の約半分は、鄭州の中央中国都市の巨大な製造工場で作られています。これは、どのようにそこに作られた iPhone は、あなたの手で終わることができますの話です。 アップルが Iphone のためのコンポーネントの多くを購入-メモリ チップ、モデム、カメラ モジュール、マイクとタッチ スクリーンのコント ローラーのような世界中の 200 以上のサプライヤーから。Foxconn、鄭州の施設を実行する台湾企業も金属筐体など、いくつかの小さな部分を生成します。アップルは、世界中のサプライヤーからコンポーネントの多くを注文し、それらを中国に拠点を置く、契約メーカーの 1 つに、一斉販売。 約 350 の Iphone で生産できる各分工場。鄭州の Foxconn の設備 2.2 平方マイル (5.7 平方キロメートル) をカバー、多くの人を獲得 $US1.90 ($2.64) についてまで 350,000 の労働者を採用することができます時間。操作は FATP、または最終的なアセンブリ、テストとパッケージ化と呼ばれるもの。 研磨、はんだ付け、穴あけ、ネジの継ぎ手を含む iPhone を組み立てる手順で約 400 と鄭州拠点で 94 の生産ラインがあります。施設は、一日では、500,000 の Iphone や約 350 分を生成できます。IPhone は、組立ラインをロールオフ後、それはなめらかな白い繊維板のボックス内に、包まれた木製のパレットに置くし、待っているトラックに動きます。政府税関施設は、Foxconn の工場のすぐ外に位置しています。 新規にアセンブルした iPhone は中国が大規模な税関施設を建て、工場の門を越える数百ヤードに運ばれます。税関操作はいわゆる保税区、Apple が中国の消費者より簡単に Iphone を販売することができますに座っています。IPhone のためのアセンブリの最後のポイントとして中国はまた Apple のグローバルな税務戦略の出発点として機能します。税関施設でしばしば鄭州市には、Foxconn はアップルは、ターンでは世界中のアップル関連会社にそれらを再販する完了した Iphone を販売します。 プロセス、ほとんどの電子的ににより、Apple に起こるアイルランド、税有利なロケールのアフィリ エイトにその利益の一部を割り当てます。システムは中国に一意ではありません。Iphone 行き米国と世界の他の部分はトラックで税関を残すし、鄭州空港まで 3 マイル運ばれます。空港は、iPhone の生産を増加しているように、近年、大幅拡張されています。何年か前、中国で作られたパソコンに運ばれた米国コンテナー船で約月を持続させる旅行と。スマート フォンが大量に飛行機で出荷される小さく、かつ低コストで。単一ワイドボディのボーイング 747 は、そのアルミ缶に隠れて 150,000 Iphone を運ぶことができます簡単に。鄭州からは、UPS、フェデックス、他の運送事業者アンカレッジに通常米国の縛られた Iphone を飛ぶしています。そこでは、彼らは補給、ルイビル、ケンタッキー州、主要物流ハブ、または国の他のポイントに行く前に。 ほとんどとしてサンフランシスコに上海に携帯電話を取得する時間がかかります。中国市場に向かった iPhone、税関職員は事実上「輸出」として商品にスタンプして、それらを再スタンプ「輸入」する電子システムを使用します。鄭州、工場の外にちょうど同じ税関施設で処理されます。製品をインポート宣言、税関は 17% の付加価値税、輸入価格に基づく国民の税の種類を収集できます。その後、商品は中国のまわりの輸送のために承認されています。国内向け Iphone は通常大型トラックに読み込まれ、アップルがその全国流通センターを設けて、中国東部の上海に鄭州から 18 分撮影します。単一のトレーラーは、最大 36,000 Iphone を保持しています。$US27 百万について車を持っているので ($ 3750 万) ボード上の貨物のカメラが設置され時に武装した警備を伴います。IPhone は、鄭州の Foxconn の工場を退職した後 2 日かかる、平均すると、上海、590 マイルの旅でストアを取得します。それまで 3 日間の平均約 6300 マイル、サンフランシスコでストアを取得します。
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An Apple iPhone’s journey, from Chinese factory floor to Western retail store

The iPhone is Apple’s most profitable and best-selling product. More than 1 billion have been sold since the first one was released. About half of all iPhones now are made in a huge manufacturing facility in the central Chinese city of Zhengzhou. This is the story of how an iPhone made there can end up in your hands. Apple buys many of the components for iPhones — like the memory chip, the modem, the camera module, the microphone and the touch-screen controller — from more than 200 suppliers around the world.
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• フィアット クライスラー Uconnect の Android 搭載システムを展示

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自動車・ ハイテク産業の収束はかなり論理的に見えるフィアット クライスラー、Uconnect システム Google の Android のオペレーティング システムとの統合のような何かは、それはまさに何彼らを披露する CES で今年。Android はオープン ソース、フィアット クライスラーは単にコードと Uconnect システムに作業を開始を拾うことが、彼らはそれよりも少し深いだけに統合する、それを実現するために Google と手をつないで働くことになります。とはいえ Android 7.0 ヌガーの上に、非常に重いもの、新しい Uconnect システムは実際にカスタム スキン、です。これは全部簡単に保守、中核に Android のコードを実行され、Android アプリと完全に互換性があることを意味します。 新しい Uconnect のシステムは、すべての通常の機能は、非常にカスタマイズされた Android のバージョンの上に構築されたを自慢します。車両で快適なシステム、音楽、ラジオ、およびその他のコントロールは、新しいシステムからアクセスできますされ、また Android アプリの世界と完全に互換性が制限はおそらく不注意運転を防止します。問題のフィアット クライスラーのプレス リリースについては言及しなかった Google Play 名前でそれの未知 Android の最大アプリケーションを保存するかどうか、ボード上になりますのでもちろんよりカスタマイズされたソリューションは、前述の気を取られて運転懸念のためと考えられます。 ここまで Google とフィアット クライスラーの最初のロデオです。フィアット クライスラーは過去には、自分の車のいくつかのアンドロイド オートを使用するにきましたしか Google プロトタイプに基づいてクライスラー パシフィカの自動運転ユニットを作成してきました。これらの新しいパシフィカ ユニットした恒久的な場所彼ら自身のため Google の Waymo 艦隊をテストします。Google とフィアット クライスラーの仕事一緒にこれまでのかなり革命的な証明は、ハイテクの世界といくつかの興味深い業界の進歩を生産している自動車の世界の大きな連携の一つ。Uconnect の Android を実行している人、イベントに参加ご希望なら、ぜひこの最新 colloboration の果物のための CES で表示されます。
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Fiat Chrysler Showcasing Android-Powered Uconnect System

The convergence of the auto and tech industries makes something like Fiat Chrysler integrating their Uconnect system with Google’s Android operating system seem pretty logical, and that’s exactly what they will be showing off at CES this year. While Android is open-source and Fiat Chrysler could simply pick up the code and start working it into their Uconnect system, they want integration to be just a little bit deeper than that, and will be working hand in hand with Google to make it happen. The new Uconnect system is actually a custom skin, albeit a very heavy one, on top of Android 7.
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• 新しい Android 搭載のインフォテインメント システムのために Google とクライスラーのチーム

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-FCA と Google は、世界で最も人気のあるオープン ソース オペレーティング システム アンドロイドを搭載した賞を受賞した Uconnect 8.4 インチ接続されて車両システムのシームレスな統合を実証する CES 2017 を使用しています。 Android で Uconnect を組み合わせることの力の実践的な概念実証は、クライスラー 300 セダンの中 1 月 5-8、ces で展示です。 FCA は、オープンプラット フォームおよびアンドロイドのエコシステムの力によって有効になっている次世代接続車システムに関する Google とのコラボレーションです。 「Google とのコラボレーションは、どの車載インフォテインメントを探索する両社にとって非常に有益な機会をされていると接続技術は進化し続けるし、最小限の気晴らしと情報技術革新のために消費者の増加する願望を満たすためにかかる」クリス ・ バーマン、電気工学頭 FCA は言います。Android で私たち「ことが」Android の機能とアプリケーションのエコシステムと使いやすいシステムを統合している間すべてのユニークで直感的な Uconnect ユーザー インターフェイスを維持するために。 CES の参加者は、Uconnect システム 7.0 ヌガー、ラジオと快適さのコントロールなどコア インフォテインメント機能を搭載した Android の最新バージョンによって供給の一対一のデモを得ることができます。 Uconnect と Android の統合はまた接続と一般的な Android アプリケーションの宇宙との互換性のために組み込まれているシステムを有効にします。デモが表示されます Google のアシスタント、Google マップ、パンドラ、Spotify、NPR 1 つとポケットのキャストのような人気のある Android アプリとシームレスに統合。 パトリック ・ ブレイディ、Android エンジニア リング ディレクター、Google、「Google は安全かつシームレスな方法で車両と深く統合ターンキーの自動車プラットフォームとして Android を構築に取り組んで」と述べた。「FCA とコラボレーションをもたらします一緒に業界標準デジタル時代ために設計された強力なインフォテインメント システムを作成する Android で接続されているシステムの。 FCA の展示を訪問するには、#6306 は木曜日、1 月 5 日-1 月 8 日から北ホールでラスベガス ・ コンベンション センターに移動します。 FCA フィアット クライスラー自動車社 (「FCA」)、合計の年間新車販売に基づいて世界で 7 番目に大きい自動車メーカーについては国際自動車グループです。FCA は、記号”FCAU”の下でニューヨーク証券取引所に、メルカト テレマティック Azionario「FCA」シンボル下に一覧表示されます。 トランザクションは、FCA 米国 LLC に FCA の全額出資子会社によって実行されました。オーバーンヒルズ、ミシガン州に本社を置く FCA 米国 LLC は、設計、エンジニア、製造と SRT パフォーマンス車指定と同様、クライスラー、ジープ、ダッジ、Ram、フィアットのブランドの下で車を販売しています。会社はまたアルファ ・ ロメオとモパー製品を配布しています。FCA 米国のクライスラー、1925 年に発足したウォルター p. クライスラーによる革新的なアメリカの自動車メーカー、フィアット、ジョバンニ ・ アニエッリを含む起業家の先駆的なによって 1899 年にイタリアで設立された歴史的な土台の上に構築しています。
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Google and Chrysler team up for new Android-powered infotainment system

– FCA and Google are using CES 2017 to demonstrate a seamless integration of the award-winning Uconnect 8.4-inch connected vehicle system featuring Android, the world’s most popular open-source operating system. A hands-on concept demonstration of the power of combining Uconnect with Android is on display at CES, Jan. 5-8, inside a Chrysler 300 sedan. FCA is in collaboration with Google regarding the next-generation connected car systems enabled by the power of an open platform and ecosystem of Android.
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• アンドロイド 7.0 ヌガー更新: モト G4、G4 プラス ユーザーの受信を開始最新ファームウェア インド [ビデオ]

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モト G4 とモト G4 プラス スマート フォンは、インドの Android 7.0 ヌガー更新を受信を開始しています。特に、インドでロールアウト更新 11 月 Android セキュリティ修正プログラムに付属します。 ちょうど一週間後モトローラ ロールアウト Android 7.0 ヌガー更新モト Z のインドでは、会社は、圧延アウト ヌガー更新モト G4 とモト G4 プラス今始まりました。 この更新プログラムは付属 Android セキュリティ修正プログラムとパフォーマンス、通知、使いやすさにいくつかの変更をもたらす 11 月等。インドのモト Z ユーザーの Android 7.0 アップグレードを以前発表とそれがロールアウト モト Z と Moto Z 力ユーザーのため同様に米国で。 10 月に、いくつかの G4 と G4 プラス ユーザーは 7.0 のヌガー更新を受けていた。ただし、モトローラは、未知の理由のため、更新を取り出した。 モトローラは、あなたのスマート フォンにバッテリー残量が 50% 以上で、デバイスは、Wi-Fi ネットワークに接続する必要がありますと更新プログラムのインストールを推奨しています。モト G4 と G4 プラスのユーザーする必要がありますアンドロイド 7.0 ヌガーの更新の通知を受け取るし、ヌガーの更新プログラムをダウンロードする ‘はい、私の’ をクリックします。次の手順では、更新プログラムをインストールすることをお勧めができます。「今すぐインストール」をクリックし、、Android 7.0 ヌガーは、あなたのスマート フォンにインストールされます。 更新を受けていたかどうかをチェックしたりしない、手動で、設定に行く > 電話について > システムを更新します。その後、任意の新しいアップデートをチェックして、それをインストールできます。 10 月、モトローラは、それがロールアウト Android 7.0 ヌガーそのスマート フォンの今年の年末を約束しました。モトローラのロールアウトを開始した Android ヌガー モト G4 のモト G4 プラス スマート フォン一括更新 10 月。今、インディアンエクス プレス報告するアップグレード、インドへの道を作った。 される他のモトローラ携帯電話受信更新ヌガー: モト G 再生 (第 4 世代)、モト X 純粋な版 (第 3 世代)、ドロイド ターボ 2、ドロイド マックス 2、モトドロイド Z、Moto Z プレイ、モト X スタイル、モト X 再生、モト X 力、モトドロイド Z 再生とネクサス 6。 驚いたことに、ちょうど数週間前に発売されたモト E3 パワーはヌガー更新されませんを取得します。 NDTV によると、モト G4 プラスはモトローラの第 4 世代モト G、同社のベストセラー スマート フォンの範囲までの 2 つの亜種の一つ。正規のモト G4 と比較してモト G4 プラスは、位相の自動検出、レーザー オート フォーカス、デュアル LED フラッシュと改良された 16 mp リアカメラを備えています。指紋センサーも付属しています。 モト G4 プラス機能素晴らしい 5.5 インチ フル HD (1920 x 1080 ピクセル) のディスプレイは、ピクセル密度の 401ppi の表示も覆われているゴリラ ガラス 3 保護のため。 その一方で、モト G4 は 5.5 インチ フル HD (1920 x 1080 ピクセル) ディスプレイ、401 ppi のピクセル密度を備えています。スマート フォンは、2 GB の RAM とペアになって 1.5 GHz オクタ コア キンギョソウ 617 プロセッサが付属しています。13 mp のリアカメラと selfies の 5 mp 広角フロント カメラも搭載しています。
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Android 7.0 Nougat Update: Moto G4, G4 Plus Users Start Receiving Latest Firmware In India [Video]

The Moto G4 and Moto G4 Plus smartphones have started receiving the Android 7.0 Nougat update in India. Notably, the update that’s rolling out in India ships with the November Android Security Patch. Just a week after Motorola rolled-out the Android 7.0 Nougat update for the Moto Z in India, the company has now begun rolling-out the Nougat update for the Moto G4 and Moto G4 Plus. The update comes with November Android Security Patch and will brings several changes to performance, notifications, usability etc. The company earlier announced the Android 7.
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• フィアット クライスラー車のダッシュ ボードにアンドロイドをもたらします

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フィアット クライスラー自動車 (FCA) は、車のダッシュ ボードに Android を持って Google と提携していることを本日発表しました。FCA 車で利用可能な Google のアンドロイド自動ソリューションに関係のない移動が表示されます。 「Google とのコラボレーションは、どの車載インフォテインメントを探索する両社にとって非常に有益な機会をされていると接続技術は進化し続けるし、最小限の気晴らしと情報技術革新のために消費者の増加する願望を満たすためにかかる」FCA のクリス ・ バーマンは用意された声明で述べています。Android で私たち「ことが」Android の機能とアプリケーションのエコシステムと使いやすいシステムを統合している間すべてのユニークで直感的な Uconnect ユーザー インターフェイスを維持するために。 これは初めての主要な自動車メーカーは、ダッシュ ボードでシステムの大手ハイテク企業と提携している: マイクロソフトは、たとえば、フォードは、フォード同期化を作成が、ブラックベリー QNX ベースのシステムを支持して後で押し出されました。しかし、メーカーでは、これまでこのような主要な顧客の相互作用点の制御を取ってから外部の第三者を防ぐために求めていると、それはまだ業界の主要なステップです。 この一般的な問題は、アップルとエンターテイメントを提供 CarPlay とアンドロイド オートをそれぞれと呼ばれる、組込みシステムを設計する Google と自動車メーカーのシステムと併せて使用できるナビゲーション システムをもたらしています。つまり、これらのソリューションは、自動車メーカーが提供していますを交換しないでください、両方が結果として多くの新車にインストールされています。 FCA/Google のソリューションは、FCA は、Google の Android の基盤を提供するサービスとアプリケーションの互換性のために独自のシステム設計力を保持別のビットです。基本的に自動車メーカーは現在フィアット、クライスラー、ダッジ、ジープ、RAM の多様な車両で提供する UConnect システムのアップグレードです。など、エンターテイメント、ナビゲーション、すべての 1 つの解決策になるになっています、声のコントロールとスマート フォンの統合をサポートしています。UConnect システムはスポーツ車のダッシュ ボードにある 8.4 インチのタッチ スクリーンです。 新しい UConnect は、オープン ソース版のアンドロイドに基づいており、システムは、それぞれの車種に合わせて調整できますので、ユーザー エクスペリエンスのカスタマイズを提供します。しかし、大したことをここでは、車載システムの機能を強化する FCA のため容易になることを意味 Android のアプリケーションとの互換性をだと思います。FCA は、特に Google のアシスタント、Google マップ、パンドラ、Spotify、NPR 1 つ、ポケット キャストのアプリを呼び出します。 FCA は、それが実証する新しい UConnect システムで、消費者電子ショー (CES)、ラスベガス、ネバダ州で今週からはじまると言います。
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Fiat Chrysler Brings Android to the Car Dashboard

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) announced today that it has partnered with Google to bring Android to its car dashboards. The move appears unrelated to Google’s Android Auto solution, which is already available in FCA vehicles. “This collaboration with Google has been an extremely beneficial opportunity for both companies to explore how in-vehicle infotainment and connectivity technology continues to evolve, and what it takes to meet consumers’ increasing desire for innovation of information with minimal distraction,” FCA’s Chris Barman said in a prepared statement.
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• Google とフィアット クライスラーは、Android のオペレーティング システムが付いている車を開発しています。

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昨年のアンドロイドを調整すると、オープン ソースのオペレーティング システムをカスタマイズされた、ターンキーのインフォテインメント システムを自動車メーカーに魅力的にします。Android の車載インフォテインメント システムは、単に概念として時に見られました。 その少なくとも 1 つの自動車メーカーが表示されます今は興味があります。 Google とフィアット クライスラー自動車彼らはアンドロイドを使用しては、毎年恒例のコンシューマーエレクトロニクス ショー ラスベガスで ces では、ソースのプラットフォームを開くクライスラー 300 セダンが披露されますを火曜日に発表しました。コラボレーションを目指す場合でも、自動車メーカーがある独自のインフォテインメント システムの Android のオペレーティング システム可能性があります外観し、車 – で動作を披露します。 Android は、UConnect FCA のインフォテインメント システムに統合されます。これは、Google Assisant と Google マップと同様、Spotify やパンドラを含むアプリケーションの Android の宇宙は、UConnect でシームレスに動作する必要がありますを意味します。 「Android で我々 Android の機能とアプリケーションのエコシステムと使いやすいシステムを統合している間すべてのユニークで直感的な Uconnect ユーザー インターフェイスを維持すること」とクリス ・ バーマン FCA で電気工学の頭。 Google で推進している深い自動車セクターにアンドロイド オートと 7.0 ヌガー、2016 年にリリースされた Android の最新バージョンの導入による、過去 18 ヶ月。 Android の自動と Android が異なります。 アンドロイド オート、車両の中央の画面に機能とスマート フォンの感じをもたらす車のソフトウェア プラットフォームです。車では、アンドロイド オートが、オペレーティング システムではないです。それは HMI レイヤー – またはセカンダリ インターフェイス – オペレーティング システムの上に座っています。 一方、Android は Linux 上で動作し、スマート フォンやタブレットのために設計されたモバイル オペレーティング システムです。ダッシュ ボードに優しい、それは簡単にそれを使用して自分の車載インフォテインメント プラットフォームを作成するメーカーを意味する 7.0 ヌガーと呼ばれるアンドロイドの新バージョンを更新しました。 Android のこの新しい世代は自動車メーカーをより簡単に使用できるように意味したオープン ソースのオペレーティング システムをカスタマイズした、ナビゲーション、空調を制御するターンキー インフォテインメント システム/クラスターの FM、メディア ストリーミング、Bluetooth 通話およびメディア ストリーミング、マルチ チャンネル オーディオ、デジタル計測器。 パトリック ・ ブレイディ、Google では、Android エンジニア リングのディレクターだと言わ幸運昨年アンドロイド オートには多くの利点がありますが、限られた HMI レイヤーだけです。 「当社の目標は車でサービスを接続したこのシームレスなエクスペリエンスを作成する」ブレイディは 2016 年 5 月のインタビューで語った。”我々 は最終的に単一のソフトウェアを持っている必要だと思う、ボード間での経験は、車にアンドロイドを造ること非常に素晴らしい方法であります。
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Google and Fiat Chrysler Have Developed a Car With An Android Operating System

tweaked Android last year to make the open source operating system attractive to automakers that want a customized, turn-key infotainment system. An Android in-car infotainment system was viewed, at the time, as just a concept. Now it appears that at least one automaker is interested. Google and Fiat Chrysler Automobiles announced Tuesday they will show off a Chrysler 300 sedan that uses the Android open source platform at CES, the annual consumer electronics show in Las Vegas.
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• フィアット クライスラーと Google の Uconnect Android ヌガーと統合するチームは

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フィアット クライスラーと Google の Uconnect フィアット クライスラーと Android のヌガーの統合チームは、Google で示している私たち次のステップ Android 用自動車今日。インフォテインメントを中心とした Android のバージョンで始まったものは、本格的な Android ヌガー統合 FCA の車の一つに進化しました。FCA と Google、デモンストレーションこの新しい統合 CES 2017 で今週。 デモは手だけでなく場合今週ラスベガスで自分自身を見つける、あなた自身のため、この新しいシステムに試すことができるので。Android のヌガーと FCA の Uconnect システムをマージ単アンドロイド オートまたはアップル CarPlay インフォテインメント システムに実装するのにはかなりいくつかの利点を提供しています。最も顕著な利点の 1 つは、自動車メーカーは、Android の互換性を追加する既存のシステムのためのビジョンを危険にさらす必要はありませんということです。 「Android で我々 Android の機能とアプリケーションのエコシステムと使いやすいシステムを統合している間すべてのユニークで直感的な Uconnect ユーザー インターフェイスを維持すること」とクリス ・ バーマン FCA のため電気工学の頭。 Google の Android エンジニア リング ディレクター、パトリック ・ ブレイディ、アンドロイドのヌガーを提供します電源を注意することによってそれに加え。「FCA とのコラボレーションをもたらす一緒に業界標準デジタル時代のために設計された強力なインフォテインメント システムを作成する Android で接続されているシステムの」ブレイディは言った。 バーマンは、さまざまな既存の Android アプリの焼きでサポートを提供するそのようなシステムの第二の強みについて触れています。FCA と Google のハンズオンデモ今週後半、中にユーザーは NPR 1 つ、パンドラのようなアプリをストリーミング コンテンツと一緒に Google アシスタントと Google マップのようなアプリケーションとの統合を参照してください。 今までアンドロイド オートが起動まだ場合がありますのでしばらくの間我々 は本格的な Android は、車載インフォテインメント システムで紹介見る前にこの方向我々 向かってきたように思えたが。FCA の 8.4 インチ Uconnect のシステムで実行されている android のヌガーはクライスラー 300 セダンに統合して表示され、デモンストレーションを開始 1 月 5 日。
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Fiat Chrysler and Google team up to integrate Android Nougat with Uconnect

Fiat Chrysler and Google team up to integrate Android Nougat with Uconnect Fiat Chrysler and Google are showing us the next step for Android in automobiles today. What began with a infotainment-centered version of Android has evolved into full-blown Android Nougat integration with one of FCA’s cars. FCA and Google will be demonstrating this new integration this week at CES 2017. The demonstration is hands-on as well, so if you find yourself in Las Vegas this week, you can try out this new system for yourself.
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• Google、クライスラーいじめる Android ベースのインフォテインメント システム

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先今週の CES のフィアット クライスラーは今日 Android 7.0 ヌガーを実行するインフォテイメント システムをからかった。 クライスラー 300 セダン内今週ラスベガスで展示される、概念は、フィアット クライスラーの自動車の (FCA) ダッシュで様々 なアプリをタッチ画面へのアクセスを提供する Uconnect システムを既存の Google のモバイル OS を組み合わせたものです。 「Android で我々 が Android の機能とアプリケーションのエコシステムと使いやすいシステムを統合している間すべてのユニークで直感的な Uconnect ユーザー インターフェイスを維持することが”クリス ・ バーマン、FCA、電気工学頭は声明で述べた。 カスタマイズは、Google と Android の自動足からを与え CarPlay に Apple は、自社製品を厳密に制御するが好き。 Google アンドロイド オート使用可能になた後誰にも Android 端末で約 2 ヶ月です。以前、ドライバー必要アンドロイド自動アプリと互換性のある車両です。しかし、今アンドロイド 5.0 + デバイスとのそれらことができるアンドロイド オート アプリをダウンロードし、完全なアンドロイド オート経験のため自分の車に差し込みます。 FCA のパートナーシップにより、アンドロイドに組み込まれる可能性、スタートからダッシュ ボード ドライバー Google マップ、パンドラ、Spotify、NPR 1 つ、およびポケット キャストのようなアプリにすばやくアクセスを提供します。ヘルプが必要な場合、Google のアシスタントもあるでしょう。 Google に取り組んでいる密接に FCA の最後の年。目前のメモとして我々 は今年初め、クアルコムと FCA は Android を実行して 4 K タッチ スクリーンとマセラティ ・ ギブリを示したときに Google I/O でこれの一見を得た。 最近では、その自動運転車プロジェクト自治のクライスラー パシフィカ ミニバンに現在取り組んでいる Waymo として知られているアルファベット部門を分社化 Google。 CES で今週、インフォテインメント システムの統合についての詳細を期待してください。ラスベガス大会で北ホールにクライスラー 300 展示センター (#6306) の 1 月 5 日 (木) 1 月 8 日から。FCA もホストしている記者会見火曜日の午後、ので、すべての詳細についてはしばらくお待ちください。
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Google, Chrysler Tease Android-Based Infotainment System

Ahead of this week’s CES, Fiat Chrysler today teased an infotainment system running Android 7.0 Nougat. The concept, which will be on display in Las Vegas this week inside a Chrysler 300 sedan, combines Google’s mobile OS with Fiat Chrysler Automobiles’s (FCA) existing Uconnect system, which provides touch-screen access to various apps on the dash.
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• Google とフィアットが CES で新しい android ベースのインフォテインメント システムを提示するには

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フィアット クライスラー自動車 (FCA) は世界の 7 番目に大きい自動車メーカーでは現在、その近くに逢い引きと新興技術のおかげで、国際的なプラットフォームに特別な場所を達成しています。まあ、自動車メーカーは、前例のない新しいインフォテインメントおよび接続車プラットフォームをベースとして Android を使用するブランドの新しい車載システムの技術を作成するために Google との共同作業に今決めました。 FCA の新しい車載システム Uconnect と Android 7.0 を使用して Android アプリの互換性を含む機能の広い範囲を提供します。 しかし、それは何ができる可能性がある革新的なパートナーシップの始まりに過ぎないです。新しいシステムでは、エアコンや熱のような車のコントロールもできます。 フィアットと Google は、Android に基づいている 8.4 インチ Uconnect の概念システムを含むコンセプトに取り組んでいます。Google はすでに、車両アンドロイド オートに、新しいシステムがアンドロイド オート トーンダウン バージョンを支持して純粋な純粋なアンドロイドのため行きます。 電気工学クリス ・ バーマンの FCA の頭は、Android OS を使用して、フォードは Android の機能とアプリケーションのエコシステムと、使いやすいシステムを統合している間すべてのユニークな Uconnect のユーザー インターフェイスを維持するためにことができると述べた。それは Google がスマート ステップとフィアット、Android の柔軟性として非常に有益になるとその ‘ 普及は自分の車の中の場所にスマート システムを得るために争うメーカー自体の特別なニッチを切り開く自動車会社を助けることができます。 Google の他の一方で、与える会社まだ収益のもう一つの潜在的なソースもそれに競合他社のサービスを攻撃する機会を提供しながら、Apple の車再生など。明日の世界企業の競合デバイスとの状況が表示されます。Google は、あなたのスマート フォン、あなたの家、あなたのラップトップに存在を既に。この最新のインフォテイメント システムを介してあなたの輸送中の固体の存在も入手できた。 会社はまだ道路のうちシステムをロールアウトする準備ができてないです。しかし、ces では、クライスラー 300、システムが表示されますそれを見てを得ることができます。
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Google and Fiat to present a new android based infotainment system at the CES

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) is currently the worlds’ seventh largest auto maker and has attained a special place on the international platform, thanks to its close tryst with emerging technologies. Well, the car maker has now decided to collaborate with Google so as to create a brand new in- car system tech, that will use Android as the base for an unprecedented new infotainment and connected car platform. FCA’s new in-car system is called Uconnect and uses Android 7.0 to deliver a wide range of features, including Android app compatibility.
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